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悅動
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2009年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程92008公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，我的車車白色，耐看。馬牌的鞋子，靜音舒適。最滿意小悅的空間。后排坐四個人也不擠。操控也很如意，天窗很人性化。
缺點：老款車型，幾年前的標準配置了（好像只有兩個氣囊吧）。當然現在看看肯定是沒法和新車做比較。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅人悅己，進賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內飾：內飾做工一般和日系德系沒法比，畢竟車型太老了，按到哪都是硬邦邦的，不過儲物空間設計合理，尤其是夏天出門帶的錢包手機鑰匙隨手放在水杯架，空調按鈕和多媒體按鈕設計合理，按著很方便，但是內飾塑料用的太多，還有后車門上居然沒有設計儲物格，浪費啊，遮陽板有鏡子，這點值得表揚，只有前面車門都車門燈，后門沒有。
空間：大，是真心大，經常一車拉5個人，后排坐3個大人帶孩子一點不擠。2650mm的軸距造就了悅動的超大空間,比我弟的科魯茲2685mm的軸距雖然賬面數據顯示比悅動的要長，但是坐在里面還沒有我悅動的空間大。還有就是后配箱的空間很大，完全足夠我們一家使用，這車的空間絕對沒有話說啊。對空間需求大的，買悅動絕對沒有錯。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：我的車是1.6自動檔動力的話跑跑市區(qū)是足夠了，爬山路的話還差點，尤其是滿載的時候起步不多給油感覺不會走，滿載的時候你再開個空調的話，不大腳油門的話就別想爬山路，平時一個人的活，動力還是推背感的。
操控：
操控靈活，路感清晰，制動性能較好。隨著車速的提高，速度越快方向盤變得越沉穩(wěn)，可控性很強。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動檔，純高速開，100-120公里每小時，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：悅動減震器比較硬，我相信這點大家也都清楚。尤其是過減速帶的時候，震動稍微有點點大。車輛處理隔音效果也不是很好，跑高速時產生的胎噪，還有發(fā)動機的噪音夾在一起，略顯得令人有點不爽。但是對比同價位的車輛來講，悅動這方面已經處理的很不錯了。
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購買時間2008年09月
購買地點云南 文山
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱空間比較大！可放很多東西。外出游玩時不用考慮縮減攜帶的物品。非常適合家用。
缺點：到目前為止還沒有發(fā)現什么讓我不滿意的，唯一缺陷是車窗升降機，在降玻璃的時候時常能聽到很響的聲音，原因不清，類似于玻璃崩爛的聲音，有時很嚇人
外觀：意大利名師設計，當時上市真的是眼前一亮！鈑金件縫隙稍大，略微有些影響美觀。做工車漆：車漆貌似和其他品牌的車都要薄一點，感覺很容易就傷到底漆了。車身造型：意大利名師設計，當時上市真的是眼前一亮！
內飾：內飾做工有待改進，畢竟也算對得起這個價位的車把。
空間：空間寬大，在同級別車中數一數二
配置：同級別，同配置，這個車在當時來說毫無疑問是首選。外觀設計新穎時尚，配置高，空間大，價格便宜�。。。。�！
動力：動力感覺強勁有力，只要肯踩油門，哈哈
操控：
操控比較平穩(wěn)，也很準確，配備的方向盤音響控制和自動空調很好，省去了很多的麻煩
油耗：油耗市區(qū)堵車偏高，總的來說9個油差不多http://k.autohome.com.cn/form/topic/add/3790?space=5&power=3&maneu=3&oilcons=4&comfort=4&apper=3&inter=3&costeff=3&sati=4&purpose=,1,8&price=12.3&year=2009&month=9&province=420000&city=420100&driven=85000&actoil=8.5&dealer=105397&dealername=%CE%E4%BA%BA%BB%AA%D0%C7%CC%EC%D3%D3%C6%FB%B3%B5%CF%FA%CA%DB%B7%FE%CE%F1%D3%D0%CF%DE%B9%AB%CB%BE###
舒適：舒適性不得不說蠻不錯的，坐在里面空間大，座椅比較舒服！http://k.autohome.com.cn/form/topic/add/3790?space=5&power=3&maneu=3&oilcons=4&comfort=4&apper=3&inter=3&costeff=3&sati=4&purpose=,1,8&price=12.3&year=2009&month=9&province=420000&city=420100&driven=85000&actoil=8.5&dealer=105397&dealername=%CE%E4%BA%BA%BB%AA%D0%C7%CC%EC%D3%D3%C6%FB%B3%B5%CF%FA%CA%DB%B7%FE%CE%F1%D3%D0%CF%DE%B9%AB%CB%BE###
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購買時間2008年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程116850公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，省油
缺點：市區(qū)開車比較耗油，有時候要到12個油
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言。“ELANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅人悅己，進賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內飾：內飾做工一般和日系德系沒法比，畢竟車型太老了，按到哪都是硬邦邦的，不過儲物空間設計合理，尤其是夏天出門帶的錢包手機鑰匙隨手放在水杯架，空調按鈕和多媒體按鈕設計合理，按著很方便，但是內飾塑料用的太多，還有后車門上居然沒有設計儲物格，浪費啊，遮陽板有鏡子，這點值得表揚，只有前面車門都車門燈，后門沒有。
空間：該級別車輛中滿分，遠遠超出我的想象，全家人一致贊棒！
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：提速比較快，有小車的靈活性，1.6的發(fā)動機跑起來也夠用，但是紅綠燈想第一個沖出去不睬到4000轉是不行的，高速120轉速3000多轉，再往快開就只能悠上去了，評測說悅動動力不強，俗稱的“肉”，不過我倒覺得動力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應還是很積極的，還是有背推感，不過上高速，上了120后油門就感覺很疲軟了，倒也不是大問題，比較安全第一，還是跑慢點的好。
操控：
操控型非常靈活，前后左右的路感也很清晰，制動性能比較好。隨著車速不斷提升，速度越快方向盤變得越沉穩(wěn)，大體感覺悅動的可控性非常地強和穩(wěn)重。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動檔，純高速開，100-120公里每小時，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：悅動的減震和懸掛一直是硬傷，所以舒適性就不怎么樣了，加上又用的錦湖輪胎，真心不爽，硬不說，還老卡小石子，一跑好路就噠噠噠的響，很是煩人。城區(qū)的瀝青路還可以，郊區(qū)稍微爛一點的路就悲劇了，車身跳，減震反饋路面的感覺太明顯，而且路噪大，很不舒服,隔音60公里以下控制的很好，120以上風噪比較大。但是對比低一個級別的polo來說，感覺還是polo對噪音的隔絕和爛路的平順性做得更好，畢竟悅動這個平臺太老了。
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購買時間2009年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車時看中悅動的大氣時尚的外形，整體車輛的性價比相當高，同時與自己購車的預算基本上吻合，所以就毫不猶豫地購買了悅動。從2009年3月購車至今，近5年的時間基本上都是在4S店做保養(yǎng)維護，沒有出現過大的故障！但是難免有些小掛小蹭的，總體使用的評分可以打到85分以上！
缺點：噪音很大。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言。“ELANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅人悅己，進賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內飾：整體用料尚可，鈑金縫隙均勻。由于買的自豪高配，挑的是灰內飾，門扳手等位置也是皮革包裹，感覺整體內飾令人滿意。5年多使用下來，當初選擇是對的，灰內飾較耐臟，抗污能力強。悅動鈑金尚可，整車接縫合理，比國產車不是好一點點（記得看過B什么D，那個接縫可以放一個拇指了，俺雖不是內行，看接縫就知道好車和差車了）。
空間：空間比較大，儲物空間豐富，手機錢包都能有地方放。后備箱開口也很大，一般大件東西都能放下，不過后排座椅沒有折疊功能，放比較長的東西的時候就放不了了。中央扶手箱在同級別來說也比較大，比較深能裝很多東西。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：加速能力一般，動力勉強夠用。1.6自動4速變速箱，技術比較成熟，悅動不是當賽車來開的，要想體驗“推背感”只有在下坡路去實現吧！只能說動力一般，家用代步夠用，超車需要降檔才能“刺激”加速，湊活用用足以。
操控：
方向盤虛位大，操控偏舒適，對于喜歡功彎，喜歡秋名山的車神們來說五菱宏光后驅神車才是你們的菜。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動檔，純高速開，100-120公里每小時，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：后排乘坐一般，噪音控制合理。高配1.6帶打孔真皮座椅，前排乘坐舒服，后排未設計頭枕，長途乘坐舒適度一般。在車內發(fā)動機聲較小，時速高于90公里或超車時，發(fā)動機聲音明顯，剩下就是胎噪和路噪，總體讓人滿意。
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購買時間2009年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯,價實惠且外型不錯
缺點：小毛病讓人頭疼：門把手壞過、一鍵升降壞過、車燈壞過、避震器壞過、空調鼓風機壞過、排氣管壞過、車頂老有異響、啟動時間過長等（因在4S換汽油濾清的時候沒安裝好造成）。但人無完人，車無完車，小毛病無傷大雅，總體來說悅動還是比較樸實的。
外觀：外觀見仁見智，本人覺得很好看。前臉設計的有些夸張但是45度角看過去很好看，側面飽滿，大氣，顯得車特別長。后面近看中規(guī)中矩，遠看有些小氣。
內飾：內飾做工一般和日系德系沒法比，畢竟車型太老了，按到哪都是硬邦邦的，不過儲物空間設計合理，尤其是夏天出門帶的錢包手機鑰匙隨手放在水杯架，空調按鈕和多媒體按鈕設計合理，按著很方便，但是內飾塑料用的太多，還有后車門上居然沒有設計儲物格，浪費啊，遮陽板有鏡子，這點值得表揚，只有前面車門都車門燈，后門沒有。
空間：空間是最上乘的地方，軸距達到了2650，在加上后懸架比較簡單，所以后排空間利用率還是很高的，腿部約有兩拳空間長途乘坐時絕對會比微小型車要舒服很多，能夠自由放松活動雙腿，不會使雙腿麻木，后排頂棚有凹陷和弧度更好的提供了后排頭部空間，前排駕乘人員橫向都不會互相干擾，駕乘都會很寬敞。
配置：性價比很高，價格優(yōu)惠完了之后都已經到了自主品牌車的價格區(qū)間了，與對手的小型車價格一樣，見仁見智，要空間大點的車價格還低就只有他了。
動力：提速比較快，有小車的靈活性，1.6的發(fā)動機跑起來也夠用，但是紅綠燈想第一個沖出去不睬到4000轉是不行的，高速120轉速3000多轉，再往快開就只能悠上去了，評測說悅動動力不強，俗稱的“肉”，不過我倒覺得動力很給力，只要你舍得踩油門，小悅的反應還是很積極的，還是有背推感，不過上高速，上了120后油門就感覺很疲軟了，倒也不是大問題，比較安全第一，還是跑慢點的好。
操控：
操控型非常靈活，前后左右的路感也很清晰，制動性能比較好。隨著車速不斷提升，速度越快方向盤變得越沉穩(wěn)，大體感覺悅動的可控性非常地強和穩(wěn)重。
油耗：可以接受，冬天不超過9，夏天不超8，我在北京郊區(qū)開。在高速上一直120左右巡航的話一般也就6個多油，不得不感嘆車小就是省油呀。
舒適：悅動的減震和懸掛一直是硬傷，所以舒適性就不怎么樣了，加上又用的錦湖輪胎，真心不爽，硬不說，還老卡小石子，一跑好路就噠噠噠的響，很是煩人。城區(qū)的瀝青路還可以，郊區(qū)稍微爛一點的路就悲劇了，車身跳，減震反饋路面的感覺太明顯，而且路噪大，很不舒服,隔音60公里以下控制的很好，120以上風噪比較大。但是對比低一個級別的polo來說，感覺還是polo對噪音的隔絕和爛路的平順性做得更好，畢竟悅動這個平臺太老了。
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購買時間2009年05月
購買地點遼寧 營口
裸車價格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，確實很不錯，對于緊湊型車來說已經很好了，基本大部分上車的乘客都贊空間大
缺點：動力好差，越來越差，開起來沒勁，但是細細品還是有味道的哦！畢竟排量在哪里嘛，感覺也安全平穩(wěn)！
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言。“ELANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅人悅己，進賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內飾：整體用料尚可，鈑金縫隙均勻。由于買的自豪高配，挑的是灰內飾，門扳手等位置也是皮革包裹，感覺整體內飾令人滿意。5年多使用下來，當初選擇是對的，灰內飾較耐臟，抗污能力強。悅動鈑金尚可，整車接縫合理，比國產車不是好一點點（記得看過B什么D，那個接縫可以放一個拇指了，俺雖不是內行，看接縫就知道好車和差車了）。
空間：身高183，前排位置調好以后，后排腿部空間一般。但是頭部空間較好。后備箱的空間和尺寸也比較合適。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：1.6L自然吸氣發(fā)動機，可變氣門，在當時08或09年的時候也算是平民能買的到，買的起的比較不錯的發(fā)動機了，好像某些美國品牌，日本品牌，在那個時候也有用這個技術的發(fā)動機（我說的是技術，不是這款發(fā)動機）。4速手自一體變速器，確實出現了起步人抬頭，剎車人點頭的情況，1檔動力傳輸較慢，50km~80km之間滿載的情況下動力有些明顯不足，加速降檔比較慢。總之不能和現在的技術相比，為了省心，省事，還是可以接受的。
操控：
方向盤虛位大，操控偏舒適，對于喜歡功彎，喜歡秋名山的車神們來說五菱宏光后驅神車才是你們的菜。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動檔，純高速開，100-120公里每小時，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：后排乘坐一般，噪音控制合理。高配1.6帶打孔真皮座椅，前排乘坐舒服，后排未設計頭枕，長途乘坐舒適度一般。在車內發(fā)動機聲較小，時速高于90公里或超車時，發(fā)動機聲音明顯，剩下就是胎噪和路噪，總體讓人滿意。
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購買時間2009年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格11.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，同級別里空間數一數二的，坐滿五個人都不感覺擁擠。后備箱也很寬，能裝不少東西，從后排扶手還能從后備箱里拿東西，唯一的遺憾就是后排座椅不能四六分割放倒，影響了后備箱的拓展性。
缺點：老款車型，幾年前的標準配置了（好像只有兩個氣囊吧）。當然現在看看肯定是沒法和新車做比較。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言�！癊LANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅人悅己，進賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內飾：整體用料尚可，鈑金縫隙均勻。由于買的自豪高配，挑的是灰內飾，門扳手等位置也是皮革包裹，感覺整體內飾令人滿意。5年多使用下來，當初選擇是對的，灰內飾較耐臟，抗污能力強。悅動鈑金尚可，整車接縫合理，比國產車不是好一點點（記得看過B什么D，那個接縫可以放一個拇指了，俺雖不是內行，看接縫就知道好車和差車了）。
空間：空間超寬大，比同等級愛車明顯寬大，光線也不錯。后排的空余位置很多。膝蓋前還有兩拳頭寬。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：夏季起步還是挺迅捷的，4AT設計要比很多小排量CVT變速箱的車型提速要稍快，2000轉左右的時候會升檔，另外急加速的時候變速箱會自動降檔，超車的時候會有小小的爆發(fā)力和驚喜哦。
操控：
感覺悅動的重心還是要比同級的好多車要高一些，急轉彎的時候會有些重心不穩(wěn)，和法德美的這些車車還是有相當的差距，130的時候會有共振的那種抖動，總之這貨的操控性能和駕馭力著實一般馬馬虎虎還有些二五眼。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動檔，純高速開，100-120公里每小時，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：悅動減震器比較硬，我相信這點大家也都清楚。尤其是過減速帶的時候，震動稍微有點點大。車輛處理隔音效果也不是很好，跑高速時產生的胎噪，還有發(fā)動機的噪音夾在一起，略顯得令人有點不爽。但是對比同價位的車輛來講，悅動這方面已經處理的很不錯了。
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購買時間2009年06月
購買地點廣東 清遠
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為韓系車中毛病不算很多，發(fā)動機聲音和顫動都比較小，起步很平穩(wěn)。加速也比較給力，雖是自動檔。在等紅綠燈時基本上能第一個沖出去。
缺點：畢竟在價位上不屬于高級別車，所以裝備工藝，動力總成，隔音降噪方面還是有些不盡如人意，畢竟悅動是北京現代進軍家用市場的第一款車，各方面當時還不是很成熟。
外觀：外觀見仁見智，本人覺得很好看。前臉設計的有些夸張但是45度角看過去很好看，側面飽滿，大氣，顯得車特別長。后面近看中規(guī)中矩，遠看有些小氣。
內飾：內飾做工一般和日系德系沒法比，畢竟車型太老了，按到哪都是硬邦邦的，不過儲物空間設計合理，尤其是夏天出門帶的錢包手機鑰匙隨手放在水杯架，空調按鈕和多媒體按鈕設計合理，按著很方便，但是內飾塑料用的太多，還有后車門上居然沒有設計儲物格，浪費啊，遮陽板有鏡子，這點值得表揚，只有前面車門都車門燈，后門沒有。
空間：空間是我當時讓選車的主要原因，悅動在09年的時候同級別車中算最大了，一家自駕游什么的也夠了，還有個超大的后備箱。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：夏季起步還是挺迅捷的，4AT設計要比很多小排量CVT變速箱的車型提速要稍快，2000轉左右的時候會升檔，另外急加速的時候變速箱會自動降檔，超車的時候會有小小的爆發(fā)力和驚喜哦。
操控：
指向性很好，很靈活，方向盤回饋力度也剛好，沒有美國車那么輕，也沒有德國車那么沉，有些韓國的特色。橫向支撐不太好，畢竟是以舒適見長。底盤韌性不錯，不拖沓，本人過彎不敢太激烈，不敢確定好不好，不過聽說CTCC房車賽，北京現代參加的第一輛車就是08款悅動。
油耗：油耗除了與車的性能有些關聯，和路況及駕駛員的習慣也有著很大關系。目前行駛將近50000公里，平均油耗8.6升/公里。我所走的基本都是市區(qū)道路，北京的路況大家都是知道的。對于自動檔的車型來講，這個油耗已經非常棒了。
舒適：悅動的減震和懸掛一直是硬傷，所以舒適性就不怎么樣了，加上又用的錦湖輪胎，真心不爽，硬不說，還老卡小石子，一跑好路就噠噠噠的響，很是煩人。城區(qū)的瀝青路還可以，郊區(qū)稍微爛一點的路就悲劇了，車身跳，減震反饋路面的感覺太明顯，而且路噪大，很不舒服,隔音60公里以下控制的很好，120以上風噪比較大。但是對比低一個級別的polo來說，感覺還是polo對噪音的隔絕和爛路的平順性做得更好，畢竟悅動這個平臺太老了。
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